Der Markt bietet zahlreiche vollverkleidete Gurtzeuge. Was spricht fĂŒr das Fast XC?
FĂŒr die Antwort lohnt sich der Vergleich mit dem Kauf eines neuen Autos. In beiden FĂ€llen gibt es kein ârichtigâ oder âfalschâ. Es gilt das Modell zu finden, das am besten zu Deinen individuellen BedĂŒrfnissen passt. Transportierst Du regelmĂ€Ăig sperrige Sachen? Dann entscheide Dich fĂŒr einen Van oder einen Kombi. Du fĂŒhrst jeden Tag einen Kampf um die letzte ParklĂŒcke in den Metropolen? Dann ist wohl eher ein kleiner Stadtflitzer das Richtige fĂŒr Dich â und wenn Du stĂ€ndig auf langen GeschĂ€ftsreisen unterwegs bist, eine komfortable Limousine.
Das Fast XC haben wir â der Name sagt es â fĂŒr ambitionierte Streckenflieger entwickelt. ZurĂŒck zur AutoâAnalogie: Du hast Dich fĂŒr einen bestimmten Fahrzeugtyp entschieden? Dann kann die Suche nach dem richtigen Modell beginnen! Ob Du ein straffes oder ein komfortables Fahrwerk, Frontâ oder Heckantrieb oder ein rassiges oder elegantes Design bekommst, hĂ€ngt entscheidend von der Marke ab. Bei UP kannst Du Dir sicher sein, dass Du ein rundum sportliches âFahrzeugâł erhĂ€ltst. Wir bezeichnen wir das neue Fast XC als den Roadster in unserem Sortiment, seinen groĂen Bruder Fast Pro2 als unseren Rennwagen.
Wie die Schalensitze eines reinrassigen Sportwagens optimieren im Fast XC CarbonâVerstĂ€rkungen und unsere Xâförmigen SchulterâBrustgurte Deine Sitzposition. Dieses Konzept ermöglicht optimale Steuerung mit Gewichtsverlagerung. Mit fein dosiertem Bremsinput werden Deine Kreise so prĂ€zise so prĂ€zise wie nie zuvor!
Die steife Struktur des Fast XC vermittelt ein so direktes GefĂŒhl fĂŒr die Thermik wie das straff abgestimmte Fahrwerk eines modernen Sportwagens fĂŒr die StraĂe. Schon kleinste Luftbewegungen ĂŒbertragen sich ohne Verzögerung von der Kappe direkt auf Deinen Körper und können mit fein dosierten Körperâ und Bremsimpulsen sofort in Höhe umgesetzt werden. Einmalig ist das GefĂŒhl, wenn Du Gas gibst: Das Fast XC unterstĂŒtzt Dich optimal, so dass das beschleunigte Fliegen quasi zum Normalzustand wird. Wenn Du also eher der Typ CadillacâFahrer bist, der gerne in einem weichen Sessel sitzt, der jede Bodenwelle schluckt, ist das Fast XC wohl eher nichts fĂŒr Dich âŠ
Sicherheit
Wer nun vermutet, dass es gefĂ€hrlich sein könnte, ein so ungedĂ€mpftes Gurtzeug zu fliegen, tĂ€uscht sich. Das Gegenteil ist der Fall. XCâPiloten fliegen oft hautnah am rauen Relief. Wir sind ĂŒberzeugt, dass es dabei essenziell ist, alle Informationen aus der Luft zu bekommen, um die Bedingungen und potenzielle Gefahren optimal einschĂ€tzen zu können und das Beste aus dem Tag zu machen.
Wie ein moderner Roadster verfĂŒgt auch das Fast XC ĂŒber viele Sicherheitsvorkehrungen, die Dein Leben sicherer und komfortabler machen: Die AufhĂ€ngepunkte der Karabiner sind etwa 4 cm höher als beim FastâPro2 (GröĂe M: 39cm / GröĂe L: 41cm). Das verringert die Gefahr, sich einzutwisten. Im Falle eines Unfalls in widrigem GelĂ€nde verteilen CarbonverstĂ€rkungen die einwirkenden KrĂ€fte auf eine gröĂere FlĂ€che. Und zu guter Letzt haben wir im Fast XC einen atombombensicheren Schaumprotektor eingebaut. Die Testwerte und Abmessungen ĂŒbertreffen die geforderten Testkriterien bei weitem. Der 16 cm dicke Protektor hat DĂ€mpfungswerte von 35 G und â das war uns ganz besonders wichtig â reicht bis in den Bereich der bei einem Unfall gefĂ€hrdeten Halswirbel hinauf.
Einfache Handhabung
Auf Reisen lĂ€sst sich das Fast XC so leicht im Rucksack verstauen wie Du mit einem schnittigen Cabrio in eine enge ParklĂŒcke schlĂŒpfst. Die Ram airâNase und das schlanke Heckteil sorgen dafĂŒr, dass dieser Gurt nur sehr wenig Platz benötigt. Obwohl das Fast XCdeutlich schlanker ist, als sein groĂer Bruder Fast Pro2, ist es natĂŒrlich ebenfalls kein Leichtgewicht. Dennoch ist das Fast XC leicht und kompakt genug, dass es in jedem reisefreundlichen Packsack Platz findet und nicht zu sehr an Deinen Schultern zerrt. Die paar Extragramm Mehrgewicht sind gut in Deine Sicherheit, Komfort und Ergonomie investiert.
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| So what are the main differences between the Fast XC and the Fast ProÂČ |
| Fast XC |
Fast ProÂČ |
| Cross Country Flying |
Competition Flying |
| Karabiner hangpoint M:40cm L:43cm |
Karabiner hangpoint: 36cm |
| Ram-air nose, short tail |
Foam nose, long tail |
| Travel friendly weight & volume |
Maximum uncompromising aerodynamic design |
| Get-up closure system |
Leg & chest straps |
| Wider cut on size L harness |
All pod and harness sizes tailored slim |
