UP Teampilot Markus Henninger hat sich gebührend von seinem alten MERU verabschiedet - mit einer grandiosen Flugwoche in Bassano, Italien.
Was tun, wenn ein Gleitschirm mit dem man jahrelang herrliche Flüge erlebt hat, leider langsam das Ende seiner Haltbarkeit erreicht? Markus entschied sich dazu, noch einmal mit seinem MERU - dem Vorgängermodell des aktuellen MERU 2 (EN/LTF D) - nach Italien zu fahren. Hier ist sein Bericht:
"Ende Oktober passte alles zusammen. Die ein Jahr vorher festgelegte Urlaubsplanung für die letzte Oktober-Woche traf auf eine stabile mehrtägige Hochdrucklage über Mitteleuropa mit leichtem Nordüberdruck in den Alpen. Wo hinfahren, wenn man zum Saisonausklang nochmal schön fliegen will? Bassano natürlich! So dachte nicht nur ich, sondern viele andere Streckenpiloten. Also Sonntagnachmittag, den 25. Oktober, kurz entschlossen ins Auto gesprungen und in 10 Stunden nach Bassano gedüst, um den ersten gut prognostizierten Tag gleich in der Luft verbringen zu können. Uns erwartet strahlender Sonnenschein mit T-Shirt- und kurze-Hosen-Temperatur am Boden. In der Luft sollte es dann doch durchaus herbstlich frisch werden.
Im Gepäck dabei, mein 8 Jahre alter MERU, den ich bisweilen noch immer gern fliege. Schließlich hatte UP-Chef-Checker Bernd mir die Leinen meines Oldies mit über 300 Flugstunden auf dem Buckel im Frühjahr „ein letztes Mal“ getrimmt. Das sollte er nicht umsonst gemacht haben, dachte ich mir, und so kam der MERU mit auf die Reise, quasi auf seine Abschiedstournee. Dass es so eine grandiose werden sollte, hätte er wohl nicht gedacht. Knapp 20 Flugstunden kamen in diesen Tagen nochmal zusammen und zwischen Cavaso del Tomba und Schio bekam er auf seine alten Tage nochmal alles zu sehen, was das Monte Grappa-Massiv zu bieten hat. Wer hätte gedacht, dass zu dieser Jahreszeit nochmal mehr als 6-stündige Streckenflüge bis um die 100km möglich sein würden? Der leichte Nordüberdruck machte es möglich.
Dass man den 100er in Bassano Ende Oktober auch in unter 4 Stunden fliegen kann, stellte übrigens Nationalmannschaftspilot Pepe Malecki unter Beweis, der im Tiefflug mit knapp 27er-Schnitt allen zeigte, wie’s geht. Die Luft war voll, denn schließlich schien Bassano der einzige Spot zu sein, an dem zu so später Zeit im Jahr nochmal solche Streckenflugmöglichkeiten geboten wurden. Von Tag zu Tag wusste man besser, welcher Pilot unter welchem Flügel hing, den man tags darauf wieder auf Strecke traf. Ein paar Mal kurz mit dem MERU von UP-Teamkollege Josef Steiner die Thermik geteilt und weiter gings.
Pünktlich zum Urlaubsende stellte das Hoch seinen Betrieb ein und bescherte dem MERU-Senior am Samstag nochmal eine schnelle Streckenrunde, um wie viele andere dann zeitgerecht einzulanden und sich schnurstracks mit dem Auto auf die 10-stündige Heimreise ins Winterquartier zu begeben… und wer weiß, vielleicht hole ich den alten MERU nochmal raus 😉."
PS: Wenn Markus nicht gerade mit seinem "Oldtimer" fliegt, ist er mit MERU 2, TORRE oder K2 5 unterwegs. Manchmal bis weit über die Landesgrenzen hinweg nach Polen - und wenn mal wieder alles zusammenpasst, dann sogar zur spontanen Poolparty.