In poche parole, il nostro lavoro in UP è quello di costruire parapendio che forniscano il massimo delle prestazioni possibili per ogni rispettiva classe di omologazione – ma che significano le prestazioni quando il pilota non si gode ogni volo ?? Il nuovo Kantega XC è un perfetto esempio di questa nostra filosofia progettuale – Una facile,sicura e divertente ala intermedia con prestazioni al di sopra di qualsiasi altra cosa al momento disponibile nella sua categoria.
Il nuovo Kantega XC è l'ultima evoluzione di un progetto UP che è iniziato con la Trango 3 (LTF 2-3) ed è stata seguita dal Summit XC (LTF 2). Alla Kantega XC abbiamo impiegato il nostro nuovo straordinario profilo ibrido (Hybrid Synergy Airfoil) come nella Summit XC e ne ha quindi ereditato le caratteristiche salienti in termini di efficienza combinate ad un carattere mansueto in tutte le situazioni. Noi pensiamo che questo è il giusto approccio alla progettazione di un parapendio - vogliamo fornire relax, oltre che massime prestazioni ai nostri clienti, nella pratica della propria passione, il volo libero!
Difficile distinguerlo in volo dal suo fratello maggiore, la Summit XC,stessa facilità di salita in termica,bella maneggevolezza e grandi caratteristiche di sicurezza. <?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
Incredibile velocità massima di 53 km / h - questo si traduce in un incremento di 15 km / h utilizzando lo speed!
Il massimo !!!! Meglio di qualsiasi altra cosa al momento disponibile in classe LTF 1 - 2
Si decolla meglio di una vela da scuola !
Perfettamente centrata nella classe LTF 1-2.
Relativamente leggero, senza compromettere nulla in termini di longevità.
Nuovo sistema di ottimizzazione della velocità
Ottimizzato il fascio, con linee sguainate nelle prime due diramazioni in alto.
Nuovo "Load management" D-line il layout per il trasferimento di carichi variabili in modo più efficace in aria turbolenta
Ulteriori specifiche UP:
- Hybrid Synergy Airfoil(HSA)
- Freno a tensione variabile(BTS)
- Stabilizzatori profilo bordo d’attacco(ASS)
- Geometria con gestori del carico D-line (LMD)
Delivery: Ergonomic Backpack, Speed System, Inner Bag, Compression
Tape, Detailed Operating Instructions, UP Gift, UP Sticker
TAGLIE |
XS |
S |
M |
L |
SUPERFICIE IN PIANO (m2) |
23,50 |
26,37 |
28,90 |
31,14 |
SUPERFICIE PROIETTATA(m2) |
19,94 |
22,39 |
24,53 |
26,43 |
APERTURA ALARE IN PIANO (m) |
11,470 |
11,151 |
12,720 |
13,203 |
APERTURA ALARE PROIETTATA (m) |
8,925 |
9,455 |
9,898 |
10,274 |
ALLUNGAMENTO IN PIANO |
5,6 |
5,6 |
5,6 |
5,6 |
ALLUNGAMENTO PROIETTATO |
3,99 |
3,99 |
3,99 |
3,99 |
NUMERO CELLE |
54 |
54 |
54 |
54 |
PESO STATICO(kg) |
5,1 |
5,5 |
5,9 |
6,3 |
CATEGORIA LTF |
1-2 |
1-2 |
1-2 |
1-2 |
CATEGORIA EN |
B |
B |
B |
B |
Vtrim/Vmax (km/h) |
38/53 |
38/53 |
38/53 |
38/53 |
RANGE PESO (kg) |
60-75 |
70-90 |
85-105 |
100-125 |
DESCRIPTION: PERFORMANCE INTERMEDIATE |
